Sheria Zinazolenga Wanakambi wa Magari Zinaweza Kukomesha Uchafuzi
Sheria Zinazolenga Wanakambi wa Magari Zinaweza Kukomesha Uchafuzi
Anonim

Kwa kuzidiwa na umati wa watu wanaolala kwenye gari na malori yao, miji ya nje ya ndoto inachukua hatua ambazo zinaweza kukomesha mtindo wa maisha.

Hapo zamani za kale, mtayarishaji filamu mashuhuri Warren Miller alilala kwenye kambi ya kutelezesha theluji alipokuwa akisafiri kutoka eneo la kuteleza kwenye theluji hadi eneo la kuteleza, akipiga risasi na kuhariri picha. Mwimbaji wa watu na mwanaharakati Katie Lee aliishi kwa shida wakati wa vita vyake dhidi ya ujenzi wa Bwawa la Glen Canyon, akizurura ardhini na kukimbia mito na kusema wakati mmoja kwamba afadhali kuwa coyote kuliko sehemu ya jamii ya wanadamu. Yvon Chouinard alitumia miaka mingi kuuza vifaa vya kupanda kutoka kwa lori aliloishi kabla ya kuanzisha Patagonia.

Uchafuzi wa uchafu kwa muda mrefu umekuwa kipengele kinachofafanua utamaduni wa nje. Wanatelezi, watelezi, na wapanda mlima mara nyingi huchukulia msimu wa kuzurura-zurura kuwa haki ya kupita. Asili ya kisasa, bila shaka, ni Alex Honnold, ambaye kabla ya Free Solo labda alijulikana kwa usawa kwa kuwa mpanda farasi jasiri zaidi ulimwenguni na kuishi katika gari tamu la adventure. Lakini sasa kote Amerika Kaskazini, uchafuzi wa mazingira uko chini ya tishio kubwa. Manispaa kutoka Kusini mwa California hadi Miamba ya Kanada zinajibu idadi kubwa ya watu wanaolala kwenye gari zao za abiria na magari katika maeneo ya maegesho ya jiji, karibu na barabara kuu na ufuo, na karibu na barabara kuu kwa kupitisha sheria zinazokataza kupiga kambi za magari na kutekeleza vizuizi vilivyopuuzwa kihistoria. unaweza kulala kwa usiku kucha bila kulipia fursa hiyo.

Ninajua unachofikiria: ni wale watoto wote wa #vanlife. Lakini wapenda burudani katika $100, 000 za wanariadha 000 na VW zilizowekwa upya ni kundi moja tu la watu wanaopiga kambi katika safari zao. Pamoja na van campers ni kundi kubwa zaidi la RVers, sehemu ya soko ambayo inatarajiwa kukua kwa asilimia 50 katika miaka sita ijayo. Halafu kuna watu wanasukumwa kulala kwenye magari yao na uchumi. Katika miji ya nje yenye ndoto, kodi ya nyumba inayoongezeka, iliyosababishwa kwa sehemu na kupanda kwa Airbnb na bei ya nyumba ya nutty, imeondoa jumuiya za makazi ya bei nafuu. Hii ina baadhi ya watu kuchagua kuishi katika malori na gari zao kwenye kingo za miji wanayofikiria nyumbani badala ya kulazimisha zaidi ya asilimia kubwa ya mishahara yao kwa mwenye nyumba. Huko Whistler, British Columbia, wafanyakazi wa eneo la kuteleza kwenye theluji wanafanya hivi muda wote wa majira ya baridi kali. Watu wengine hawana chaguo lingine. Bila gari, hatua yao inayofuata inaweza kuwa kupiga kambi katika bustani au kuishi mitaani.

Mifuko ya uchafu siku zote imekuwa ikikabiliwa na upinzani-Chouinard aliwahi kukamatwa kwa uzururaji huko Arizona-lakini tunaonekana kuinua idadi ya juu ya mifuko ya uchafu na shida ya uvumilivu wa mifuko ya uchafu. Maeneo ya michezo ya nje kutoka Santa Barbara, California, hadi Boulder, Colorado, yanatekeleza vizuizi vya muda mrefu vya kuweka kambi ya magari. Katika majira ya kiangazi ya 2018, waendeshaji kambi huko Aspen, Colorado, walifukuzwa kutoka kwa uwanja maarufu wa kupanda na kupanda baada ya maskwota mmoja kuripotiwa kutangaza shoka kwenye kitu kingine isipokuwa kuwasha. Allyssa Ravasio, mwanzilishi wa tovuti ya kuweka nafasi kwenye kambi ya Hipcamp, aliniambia kuwa mamlaka hivi majuzi yamekuwa na uchokozi zaidi kuhusu ukataji wa tikiti wa wapiga kambi kwenye eneo la California Highway 1 karibu na Big Sur. (Kulala nje ya viwanja vya kambi kumekuwa haramu huko kwa miaka.)

Mifuko ya uchafu siku zote imekuwa ikikabiliwa na upinzani-Chouinard aliwahi kukamatwa kwa uzururaji huko Arizona-lakini tunaonekana kuinua idadi ya juu ya mifuko ya uchafu na shida ya uvumilivu wa mifuko ya uchafu.

Labda ukandamizaji wa hivi majuzi wa kustaajabisha zaidi ulifanyika Squamish, British Columbia, ambayo iko karibu nusu kati ya Vancouver na Whistler na ni kitovu cha funhogging cha Kanada. (Funhogging, kama hukujua, ni neno ambalo hapo awali lilijulikana na Chouinard, mwanariadha Dick Dorworth, na kikundi cha wapanda mlima wenye ndevu nyingi ambao walichukua safari kuu ya uchafu mwishoni mwa miaka ya 1960 ambayo iliishia kwa kupaa kwa Fitz Roy, a. classic Patagonian peak.) Squamish imeona idadi ya watu wake ikiongezeka kutoka 15, 000 hadi 20,000 tangu 2006, na idadi ya wakaazi inakadiriwa kuongezeka maradufu ifikapo 2040. Kwa kuongezeka, mji umekuwa mahali pa moto kwa wapangaji wa magari ya majira ya joto, na takriban 2,000 hadi 3,000 zinazoendelea kwa mwaka. Wakati huohuo, chanzo cha eneo hilo kinakadiria kuwa kuna watu 200 hivi ambao hufanya kazi mjini kwa miezi sita au zaidi huku wakiishi kwenye magari yao, kisha kutoweka kwa ajili ya kucheza milimani au kutafuta kazi nyingine. Baadhi yao wamepiga kambi kihalali katika viwanja vya kambi na sehemu ya kuegesha magari ya Walmart ya eneo hilo, lakini wengi hawana.

Haya yote yalichochea wasimamizi wa miji kuandaa sheria ndogo mnamo Aprili ambayo ingefanya kuwa kinyume cha sheria kupiga kambi kwenye gari kwenye ardhi yoyote ya umma ndani ya maili 40 za mraba kutoka kwa wilaya. (Kupiga kambi barabarani tayari ni kinyume cha sheria.) Hilo lilisababisha mjadala mkubwa wa jamii nzima juu ya kuweka kambi ya magari. Kiini cha suala ni changamoto ya msingi ya ujazo. Kukiwa na idadi ndogo ya maeneo tofauti kwa watu kuegesha na kulala, kufurika iliishia katika vitongoji vya makazi, karibu na shule, na kando ya barabara kuu. Magari ya abiria ya ajabu mbele ya nyumba ni bendera nyekundu kwa wazazi, lakini watetezi wa sheria ndogo pia walibaini shida ya adabu. Waendeshaji kambi wengi wa likizo wamejulikana kuwaacha mbwa wao kukimbia mwitu, kujisaidia kwenye kichaka kinachofaa zaidi, na kutosafisha takataka zao (jambo la usalama katika nchi ya dubu).

Yeyote ambaye amejaribu kugonga lori lake katika safari ya barabarani katika miaka michache iliyopita kuna uwezekano amekumbana na fujo hii inayozidi kuongezeka. Mnamo mwaka wa 2018, niliazima gari la rafiki yangu kwa misheni ya kuteleza kwenye theluji kwa Jackson Hole, Wyoming, na nilikuwa na wakati mzuri wa kutafuta mahali halali pa kuegesha. Hatimaye, nilikata tamaa na kujipenyeza kwa siri katikati ya semitrela mbili kwenye uwanja wa ndani wa bustani na kupanda. Wikendi kutoka 2015 hadi 2017, nikiwa nimelala katika Honda Element ya familia yangu na mwanangu kwenye mzunguko wa mbio za baiskeli za mlima wa shule ya upili huko Colorado, ilikuwa ngumu sana kupata maeneo ya kuegesha ambayo yote yalikuwa karibu na njia na hayakuchapishwa bila- alama za kambi.

Habari njema ni kwamba baadhi ya maeneo yanaanza kuchukua hatua kushughulikia tatizo hilo. Jackson, Wyoming, anajaribu mfumo unaoruhusu biashara kununua vibali vya maegesho ya usiku katika eneo la kituo cha rec kwa wafanyikazi wanaochagua kambi ya magari. Kinachojulikana kama kura salama zimeundwa katika miji mikubwa kama San Francisco, Seattle na Los Angeles na sasa zinajadiliwa katika miji ya nje. Majira haya ya kiangazi eneo la Winter Park huko Colorado lilifungua mojawapo ya kura zake kwa wakambizi wa magari-hasa waendesha baiskeli mlimani-kwa majaribio. Maegesho huja bure, na mapumziko huuliza tu kwamba wapiga kambi wasifanye fujo.

Mipango ya aina hiyo itasaidia, lakini mengi zaidi yanahitajika kufanywa kwa sababu nia ya kuweka kambi ya magari inaongezeka. Ravasio wa Hipcamp aliniambia kuwa kampuni yake inafanya kazi na wamiliki wa ardhi wa kibinafsi ili kuongeza hesabu ya tovuti za malipo, haswa katika hali zingine kwa umati wa magari unaoongezeka. "Hakuna sehemu nzuri za kutosha, salama kwa watu huko sasa," anasema.

Changamoto kuu ya msingi ni ukosefu wa nyumba za bei nafuu katika miji ya nje. Shirika la Jackson Hole Community Housing Trust hivi majuzi liliweka vitengo 28 kusaidia kila mtu nyumba kutoka kwa walimu wa shule hadi wasimamizi wa mikahawa, lakini vizuizi ambavyo kikundi hufanya kazi chini yake vinamaanisha kuwa kuna kidogo sana kinaweza kufanya kusaidia wafanyikazi wa huduma ya msimu wanaoishi kwenye magari. "Hawa ni watu ambao wanachangia katika miundombinu muhimu ya mji," anasema Alison Lee, mkurugenzi wa mpango wa kukodisha na wamiliki wa nyumba. "Wanahitaji mahali pa kuishi."

Ikiwa hatuwezi kuunganisha, tunaweza kupoteza njia ya maisha ambayo imekuwa muhimu kwa jumuiya ya nje.

Huku manispaa zikikabiliana na maamuzi makubwa, wenye kambi ya magari wanahitaji kujisafisha, hasa watu ambao wanafurahia tu likizo ya bei ya chini. Hii inamaanisha kutowahi kuegesha katika maeneo ya makazi, kutumia vyoo vya umma au kuvuta choo cha kemikali, na kuwajibika kwa mahitaji yao wenyewe. Wasimamizi waliofungua uwanja wa Winter Park kwa walala hoi walishtushwa kusikia malalamishi kutoka kwa baadhi ya wakaaji wanaotaka huduma bila malipo. Bado walikuwa wamefadhaika zaidi kulazimika kuwafuata.

Ikiwa hatuwezi kuunganisha, tunaweza kupoteza njia ya maisha ambayo imekuwa muhimu kwa jumuiya ya nje. Katika miaka yangu mingi katika uchapishaji wa nje, nilijua zaidi ya wanafunzi wachache waliokuwa wakijitahidi ambao walilala kwenye malori yao. Kabla ya kutulia Utah, rafiki yangu mzuri, mpiga picha Lee Cohen, alilala kwenye mapango ya theluji na magari kuzunguka Mlima Magharibi, kama vile wahamiaji wengi wa kuteleza kwenye theluji wa Pwani ya Mashariki kuliko nilivyoweza kuhesabu. Mifuko ya uchafu sio bums. Wao ni wasiofuata sheria. Wao ni waotaji.

Watu wema katika Squamish wanaonekana kujua hili. Baada ya sheria ndogo ya kupiga marufuku kulala kwenye magari kutayarishwa, wapinzani kutoka asili tofauti walijipanga haraka kujibu. "Walijaribu kupitisha marufuku hiyo kwa usiku mmoja," anasema mpangaji wa gari la Squamish na mpandaji wa Rufio West, ambaye sasa ni mkurugenzi mwenza wa kikundi cha utetezi cha Wakazi wa Magari ya Squamish. "Walisema wanataka kushughulikia suala la kutembelewa na watu wa nje ya jiji, ambalo kwa utetezi wa mji, limesababisha shida na takataka. Lakini watu wanaoishi hapa na wageni sawa waliona sheria kama isiyo ya haki. Tulianzisha VRS mwezi uliopita wa Mei na tukaenda kwenye mkutano wa baraza, pamoja na wapinzani 80. Zaidi ya kupiga marufuku kupiga kambi katika maeneo machache ya kijivu karibu na maeneo nyeti ya ikolojia, waliishia kupitisha tu hatua wakisema kwamba kuna kitu kinahitaji kufanywa.

Ndiyo, kitu kinahitaji kufanywa. Lakini kuharamisha tu uchafu sio jibu.

Ilipendekeza: