2024 Mwandishi: Graham Miers | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-25 16:54
Njia ya baiskeli ya Broadway na compujeramey kwenye Flickr
Njia za baiskeli zinajitokeza kila mahali, ikiwa ni pamoja na Manhattan na hata Times Square. Felix Salmon wa Reuters anabainisha jinsi “idadi ya waendesha-baiskeli katika New York imekuwa ikiongezeka haraka kadiri jiji linavyoweza kuwatengenezea njia mpya.” Lakini kadiri waendesha baiskeli wengi wanavyomiminika jijini, inaonekana kwamba watu wengi zaidi wanakasirika.
John Cassidy wa The New Yorker hivi majuzi aliblogu, au alinukuu, kuhusu njia za baiskeli huko New York. “Basi, sehemu ya nyama yangu ya ng’ombe,” akaandika, “bila shaka ni itikio la kihisia-moyo kwa jitihada za wahudumu wa baiskeli za kuwinda katika eneo letu.” Kisha anahoji kama kuongeza njia za baiskeli mjini kunasaidia kwa madhumuni ya kiuchumi ikilinganishwa na gharama za madereva na watembea kwa miguu ili kuweka sera za uendeshaji baiskeli. Cassidy anaendelea kueleza jinsi ambavyo hawezi tena kupata maeneo ya kuegesha magari kwenye mitaa ambayo sasa ina njia za baiskeli.
Wanablogu wengine wanatilia maanani maoni haya ya kiuchumi, kama Ryan Avent wa The Economist, ambaye anasema kuwa magari husababisha msongamano wa magari, hutuma vichafuzi hatari hewani, na kuchukua nafasi zaidi kuliko baiskeli. Avent inamalizia kwa dokezo kwamba “ikiwa madereva wangelipa gharama zote wanazotoza wengine, kungekuwa na madereva wachache wanaolalamika kuhusu njia za baiskeli na watu wengi zaidi kuzitumia.”
Cassidy sio peke yake anayechukua msimamo-baadhi ya wakaazi katika kitongoji cha Brooklyn wanashtaki jiji juu ya njia ya baiskeli kwenye Prospect Park West. Kulingana na nakala ya hivi majuzi ya New York Times, kikundi kinachofungua kesi hiyo kinaamini kuwa kilipotosha kuhusu faida za njia ya baiskeli. Hata hivyo, tangu njia ya baiskeli imewekwa, kasi imepungua, pamoja na ajali na majeraha, na waendeshaji wameongezeka kwa kasi.
Lakini kwa kila malalamiko kwa mradi wa jiji huja msaada fulani. Siku ya Jumatano, Janette Sadik-Khan, kamishna wa uchukuzi wa Jiji la New York, alisimama mbele ya mamia ya watu wakati wa Mkutano wa Kitaifa wa Baiskeli. Alishughulikia mradi wa njia ya baiskeli kwa ujumla, pamoja na utata wa Prospect Park West, na kurejelea uboreshaji wa usalama ambao njia hizo zimesaidia kuunda.
Tazama makala ya Tom Vanderbilt, "Rage Against Your Machine," kutoka toleo la Machi la Nje kuhusu pambano kati ya madereva na waendesha baiskeli.
Ilipendekeza:
Je, Gary Taubes ndiye Mwandishi wa Lishe mwenye utata zaidi Amerika?
Https://www.youtube.com/embed/vnwPSu7B2pM Siku ya Jumanne, Taubes, mwandishi wa Kalori Nzuri, Kalori Mbaya, na hivi majuzi, Why We Get Fat, alionekana kwenye
Muogeleaji Mwenye Utata Jennifer Figge Aanza Safari kuelekea Hawaii
Mnamo tarehe 30 Disemba, mwanariadha wa Aspen mwenye umri wa miaka 58 na mwanariadha wa uvumilivu, Jennifer Figge, ambaye alipata sifa mbaya mnamo 2009 baada ya "kuogelea" Atlantiki, alianza safari
Mbinu Mpya Yenye Utata ya Brian MacKenzie kwa Mafunzo ya Mbio za Marathoni
Mpangaji mkuu wa CrossFit Endurance anasema njia bora ya kutoa mafunzo kwa marathon ni kukimbia kidogo na kujitesa zaidi kwenye ukumbi wa mazoezi. Christopher Solomon anajifunga kwa kiwango kipya cha maumivu
Saa Yenye Utata ya Everest
Ukweli kwamba saa mpya ya Toleo la Himalayan ya Kobold imejengwa kwa vipande vichache vya mawe ambayo, kwa kusema kitaalamu, yaliondolewa kinyume cha sheria kutoka kwa Everest imesababisha mvuto mdogo
Hakuna "Utata" Kuhusu Njia za Baiskeli
Ukweli ni kwamba, hata huko Amerika, hakuna kitu "mbadala" haswa kuhusu kuendesha baiskeli hata kidogo